Som alltid när man vill visa större utsnitt av olika verksamheter så kan det bli väldigt stort i aktuell skala (1:72). Ett Framom var utspritt på ett mycket stort område. Betänk att banan som ofta var över 2000 m blir runt 30 m i skala 1:72. Taxibanorna var 8 m breda och med Drakens spännvidd på 9,4 m så går vingspetsarna ut en liten bit.

Jag har fastnat för en utformning av Framom som finns i boken Svenska Flygbaser. I boken benämns detta ett främre Framom då det ligger mycket nära huvudbanan. Jag är lite bekymrad för trots en kraftig komprimering av alla avstånd blir det ett mycket stort diorama. Det största jag gjort. Jag kommer bara att ha Törebodabågar på två av de fyra uppställningsplatserna.

För att få plats med test av utformning på köksbordet har jag tvingats att klippa ut mina kartongbitar för prov i halva skalan, dvs. 1:144. Jämför med J35 i skala 1:72 på bilden nedan. Storleken blir ca 140 x 240 cm vilket är OK i hobbyrummet, men för stort för bilen. Det blir inte så högt så kanske att man kan få in det på snedden.

Till vänster på köksbordet och till höger på golvet i hobbyrummet. Det är nyttigt att prova utformningen av banorna och nu har jag fått en bättre uppfattning om hur det kommer att gestalta sig, Jag fick en idé att vända på taxibanan så den kommer in från andra hållet. Men det går inte att göra dioramat mindre på det sättet. Se bilden på ett Framom under fliken ”Banor och natur”.

Det finns bra skisser på uppställning av J35 och större utrustning på klargöringsplattorna. På ritningen nedan finns även rörledningen fram till ställningen med rulltankar inlagd.

Placering av TLF-kärra och Bas-LS kommer kanske inte att bli helt enligt förebild men det hör också till de kompromisser man får göra med komprimering och utformning.