Volvo Lastterrängbil (Ltgbil) 941D (6/7-10)
Ltgbilarna användes bl a för att dra radar med rr-antennen på flaket i en speciell bur. Då jag vill visa en radar som är i full aktion så får detta fordon stå parkerat i skogen med presenning över tom antennbur. Den andra lastbilen ska stå vid trossen och lyfta av en låda med kranen. Det här bygget var det mest utmanande hittills och jag har fått göra om flera steg. Jag har jag utgått från två slaktade Scaniabilar och Volvo Viking hytter i resin. Hytterna kommer från JES-Models och krävde en hel del spackling och slipning för att bli godtagbara. Det som vållade mest bekymmer var massa mikrobubblor som var för små för att fyllas ut bra av spacklet (Tamiya Putty) men för stora för att fyllas ut av min primer (vanlig ljusgrå Humbrol).
Eftersom lastbilarna användes för plogning så har de dubbel uppsättning strålkastare med tillägg av sökarlykta och varningsblinkers på taket. Strålkastarproduktionen rationaliserade jag genom att spänna upp rundstaven i min Dremel och forma med en fil. Jag har lagt till många smådetaljer på både hytter och flak och det har tagit lång tid. Dessutom lyckades jag inte så bra med primern första gången så det blev mycket putsning och ommålning.
Man ångrar alltid något på varje bygge och i detta fall så är det att jag inte byggde om kranarna. Denna etapp tog sån tid och jag ville komma framåt så jag monterade kranarna nästan bara ”out of the box”. De är av en betydligt större modell (Palfinger) än de Hiab som fanns på dessa lastbilar. Nu har jag bara spacklat hål och målat dem rakt av. De typer av kranar som användes finns inte som modell. Men nu vet jag bättre hur jag ska bygga om den blandning av kranar som jag sparat ihop till robotlastbilarna.
För minsta rutan så testade jag något jag inte gjort tidigare. Jag använde Micro Kristal Klear. Inte helt lyckat då det blev en bubbla på ena fönstret som jag dock kan dölja med kranen. För övriga rutor så har jag filat till klarplast att passa och sen fäst rutorna med Kristal Klear. På bild nedan ser du hur jag har klippt till en pappersnäsduk som ska bli presenning. På med vatten med lite vitlim i, så får näsduken en yta som är mycket lik en presenning.
Jag är inte riktigt klar med lastbilarna då jag avser att göra lite vädring, säkra regnr dekalerna med klarlack och plocka på lite last på flaket.
Robotlastbilar 809/810 (25/1-2011)
Min samling av Scaniabilar utökades på Hjulmarknaden med ytterligare en ”Bockens” så nu blir det 9 st Rblb 809. Totalt skulle det vara 14 lastbilar i ett robotkompani.
För att få en uppfattning om storleken på dioramat har jag testat att lägga ut alla komponenter. Jag lutar åt att terränglådan behöver vara ca 200×150 cm för att det inte ska uppfattas som alldeles för hoptryckt. Som jag skrivit tidigare så skulle en skalenlig terränglåda vara minst 8×8 m! Måste dela upp ramen i två delar, 100×150 cm så ryms det i bilen också.
Byggstarten inleds dock med en långresa så det kommer att ta ytterligare några veckor innan jag kan visa upp resultatet.
Äntligen kommit igång med bygget (4/4-2011)
Den gångna helgen har jag fått ordentlig fart på bygget. Som vanligt så blir man mer kritisk ju längre tiden går och jag har ”backat” en del och detaljerar mer än jag hade planerat från början. Rensat bort lite gamla limningar.
Jag har en del egna bilder att gå efter. Annars är det ont om skarpa detaljerade bilder på rb-lastbilarna. De fanns förresten i två versioner, med och utan winsch. Winschen satt under flaket och syns ej på bilderna. Jag tänker inte detaljera ramen som inte syns utan satsar i stället på alla de olika ”lådor” som sitter synliga runt flaket.
Målning av brandsläckare som ska sitta på högra sidan. Fungerar bra att bara ställa på klisterdelen på notisar.
Många komponenter är special för Rblb 809 (10/4-2011)
Jag trodde att konverteringen av lastbilarna skulle vara mycket enklare och snabbare. Nu har jag insett att de ca 20 komponenter som jag lägger till på alla lastbilar tar tid att tillverka och få på plats. Dessutom har jag startat upp med de två lastbilar där jag tagit chassit till de två Volvo bilarna. Så jag utgår från släpvagnschassi som kräver en hel del extra arbete och förändringar. Jag är osäker på vad alla lådor hade för funktion. Speciellt på högersidan. På vänstersidan så fanns det en låda för snökedjor. Sen var två lådor med bara rör runt om. Den ena för reservdunkar med diesel och den andra ser det ut att ligga maskeringsnät i på mina bilder.
Två Rblastbilar klara för målning (17/4-2011)
Jag använder de två första lastbilarna lite som test för att se hur jag ska utforma detaljerna på de kommande 7. Den ena ska jag dölja under kamouflagenät så det kommer inte att synas så mycket av detaljerna. Den andra har jag tänkt placera i vid matsalstältet med ett pågående lyft av en större låda.
Den enda detalj som nu skiljer modellen från förebilden är hörnfönster på hytten. Jag låter dessa helt enkelt vara pga risken att skada övriga fönster om jag skulle spackla igen dessa. Lastbilen med utfällda stödben ska få lite mera mellanrum i hjulhusen. Hydraulslangarna till kranen har jag gjort i tunn mässingstråd.
De två chassi som jag gjort av släpvagnar ser inte så snygga ut underifrån med flera epoxilimningar av stödplattor. Men det kommer inte att synas när hytt och flak är på plats och lastbilen står på rätt ”köl”. Jag har bara monterat den synliga delen av avgasröret.
Lastbilarna kunde ha ganska olika toner av den ursprungliga gröna färgen. Troligen parkerades de både ute och inne och fick med tiden olika vädringar. De var dock alltid ganska rena då de inte kördes i terräng utan mest på landsväg. Flaket kräver dock lite smuts och nötning. Jag blandar lite olika med tillsats av ljusa färger mellan målningarna för att få olika färgtoner. Mina två första testbilar har jag dock målat med samma blandning med tillsats av ljust brun och ljust blå i gröna grunden. Tidigare spädde jag ofta Humbrolfärgerna med Thinner för airbrushmålningen men har nu gått över till att bara använda Lacknafta. Delarna behöver då torka minst ett dygn innan man börjar hantera dem.
Nu återstår bara småfixar (20/4-2011)
Torrpassning kan man aldrig göra för ofta vid modellbygge. Likaså är monteringsordning av alla detaljer viktig för att förenkla arbetet. Nu hade jag för bråttom med kranlampan med följd av att jag lyckades komma åt och stöta bort den. Nu återstår bara ett tiotal aktiviteter för att anse mina testmodeller klara. Regskyltar, kranlampa, brandsläckare, skyltar kranarmar, justeringsmålning, vädring, mattlack, mm. Jag hoppas ha lärt mig en hel del som ska göra både bygget snabbare och resultatet bättre av de 7 kommande robotlastbilarna.
Ja, ratten ska vara vit på dessa lastbilar. Jag har t.o.m. fått ett påpekande ”glöm inte att ratten ska vara vit”. Eller snarare smutsvit som jag minns det efter alla oljiga händer som hade greppat ratten. Det känns nästan lite synd efter allt arbete att dölja första testbilen på bild 109 under en maskering med björkruskor och Barracudanät.
Många små modifieringar (23/5-2011)
Nu har jag kommit igång med serietillverkningen, men oj vad det tar lång tid att ”pilla” med alla små detaljer. Jag har byggt lite varje dag sen förra uppdateringen men är bara klar med 2 bilar. Det är verkligen tidskrävande att tillverka alla små detaljer och modifiera modellerna.
Lastbil och släp lastade med robot har jag gjort efter tidiga bilder. Mot slutet så monterades styrfenorna av vid transport för att inte behöva köra med bred last och den risk det innebar att slå i med fenorna. Mig veterligt så hände det bara en olycka pga detta en gång. Det var vinterväglag och mycket halt och en lastbil gled in mot en bergvägg med följd att en styrfena slog i rejält. Jag har heller inte tillverkat något ”fodral” som robotarna skyddades med. Fodralen hade även syfte att dölja antennerna till zonröret.
Jag har gjort en del ändringar jmf med de första två byggena och tycker det ger en bättre överensstämmlese med de bilder jag har. Sen var inte alla lastbilar identiska utan en del detaljer verkade ha monterats lite olika. Kanske lagade man inte heller alla skador enligt ursprungsutförande. Det är spännande och se hur olika släp tar sig ut med Rblastbilen som dragfordon.
Det enda som saknas för en komplett uppställning med Rbgc är slangarna till AC-anläggningen. Dessa tänkte jag montera när jag placerar ut delarna i dioramat. I nästa rapport kommer ”actionscenen” med robotlyft från lastbil till lavett.
Rblastbil för rb-lyft (2/6-2011)
Jag närmar mig färdigställandet av lastbilen som jag tänkte skulle göra ett rb-lyft. En hel del inpassande av vinklar för lyftkranen har tagit tid. Mina egna bilder har varit huvudkällan till utformningen. Jag uppfattade rb-lyft som betydligt enklare än lyft av antennen på radarhyddan. Roboten bultades fast i lavetten med två bultar som hade en anvisning för att dessa skulle sjuvas av när dragkraften från startraketerna nådde en viss gräns. Totala dragkraften var 64 ton så det var ganska kraftiga bultar.
5 Robotlastbilar klara (4/6-2011)
Så är då de 5 första Rblastbil 809/810 klara. Jag tog ut mina modeller i trädgården för att se hur färgerna ser ut i solsken jmf med med min lilla fotostudio med halogenlampor. Det skiljer ofta ganska mycket i toner. Jag tycker att färgerna verkar mer lika originalen (för det var många olika toner) i solen. De bilder jag printat ut på vanligt kontorspapper och som jag haft som förebild vid bygget har en ganska gulbrun ton som inte riktigt stämmer (scannade gamla diabilder). Det enda som saknas nu är de linor eller rep som ska sitta i var ända på lyftoket och som användes för att styra och dämpa rotationen på roboten. Plus lite soldater.
Alla 9 Robotlastbilarna klara (28/6-2011)
Det har tagit betydligt längre tid att färdigställa de 9 Rblastbilarna är beräknat. Jag insåg inte hur många detaljer som måste till för att omvandla standardmodellen till något som liknar förebilden. Jag tror att bara kranen består av drygt 20 delar. Jag har mest använt snabbepoxi för att limma fast komponenter mot lastbilens chassi. Etylacetat verkar inte bita så bra på den akrylplast jag misstänker lastbilen är gjord i.
Hytten hade en reklamskylt på taket som efterlämnade ett hål som jag spacklat igen i två omgångar. Två positionsljus är också bortfilade.
